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貫徹董事會(huì)報(bào)告--麗水至青田快客班線(xiàn)采用線(xiàn)路資源整合新模式

2015-04

3126 客長(zhǎng)運(yùn) 蔡亞飛、王艷蘋(píng)

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    根據(jù)《集團(tuán)公司董事會(huì)工作報(bào)告》精神,為降低人工成本和線(xiàn)路車(chē)輛運(yùn)行成本,客長(zhǎng)運(yùn)分公司就麗水至青田快客班線(xiàn)與青田茂源公司進(jìn)行深度合作,拉開(kāi)了今年度挖潛增效工作的序幕。
    該班線(xiàn)自2015年4月1日起,客長(zhǎng)運(yùn)分公司從投放6輛36座客車(chē)調(diào)整為5輛,每日開(kāi)行15班;青田茂源公司仍舊投放6輛36座客車(chē),每日開(kāi)行18班,即每日共開(kāi)行33班。雙方確定將青田茂源公司6輛車(chē)中的1輛車(chē)作為雙方公司共有資源進(jìn)行共同經(jīng)營(yíng)。該車(chē)在剔除站方應(yīng)收費(fèi)用后,雙方公司按5:5比例分配營(yíng)收、分擔(dān)成本和承擔(dān)安全責(zé)任。日常安全、車(chē)輛維修、業(yè)務(wù)、駕駛員的管理由青田茂源公司負(fù)責(zé)。雙方對(duì)等投放的各5輛車(chē)的營(yíng)收按原回程加總5:5比例方式結(jié)算。
    通過(guò)目前開(kāi)行情況,可預(yù)見(jiàn)通過(guò)合理統(tǒng)一的調(diào)整班次、時(shí)間等因素更有利于麗水至青田快客線(xiàn)路的開(kāi)行,也為今后班線(xiàn)資源整合積累了經(jīng)驗(yàn)。                 
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