此次在集團(tuán)公司的大力支持下，道路運輸板塊客運業(yè)務(wù)主體重新整合一體，把客運站場、旅客運輸業(yè)務(wù)有效結(jié)合，更加有利于集團(tuán)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的結(jié)構(gòu)融合，人員和車輛的高效利用，社會服務(wù)效率提升。長運（東站）和旅汽整合是集團(tuán)公司道路運輸板塊機制體制改革再深入的重大舉措。

在整合過渡階段，長運（旅汽、東站）將在以下三個方面做好員工隊伍穩(wěn)定，企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的相關(guān)工作：

一、提高思想認(rèn)識，念好穩(wěn)定經(jīng)

我們要清楚地認(rèn)識到道路運輸目前所面臨的困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)識到接下來企業(yè)發(fā)展的趨勢是精人員、控成本、拓市場。充分的認(rèn)識到企業(yè)穩(wěn)定是目前發(fā)展的第一要務(wù)，要讓各部門各科室認(rèn)識到新客運公司是集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級的必然結(jié)果，擁護(hù)集團(tuán)公司決定，維護(hù)企業(yè)發(fā)展利益，要提高思想站位，講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)、講穩(wěn)定、講大局。深刻的認(rèn)識到企業(yè)發(fā)展的艱巨性，以“穩(wěn)”（穩(wěn)效益、穩(wěn)隊伍）為抓手，做好過“緊日子、苦日子”的思想準(zhǔn)備，防運并舉，念好企業(yè)發(fā)展經(jīng)。

二、加快業(yè)務(wù)融合，念好發(fā)展經(jīng)

客運業(yè)務(wù)方面：

1.加快推進(jìn)班線客運板塊和旅游客運板塊融合，做到車輛和駕駛?cè)藛T互補共享，合理整合班線公營車輛和機動車，淘汰部分老舊破損車輛，提高車輛使用效率，提高駕駛?cè)藛T出車率，保障駕駛員隊伍穩(wěn)定，提高駕駛員隊伍工作積極性。

2.做好客運班線的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，合理的班次保有提高班線效益，提高班車?yán)寐?、實載率，降低運營成本。

3.穩(wěn)步推進(jìn)定制業(yè)務(wù)。開通“商務(wù)專線”、“健康專線”，以點到點的服務(wù)滿足旅客出行需求，解決出行“最后一公里”問題，方便旅客就近上下車，提高旅客的出行體驗，進(jìn)一步穩(wěn)定客源。

4.切實加強全員營銷的推進(jìn)工作，2021年要在原業(yè)務(wù)科室的基礎(chǔ)上組建營銷團(tuán)隊，提高公司280余名員工業(yè)務(wù)營銷積極性，重點拓展旅行社業(yè)務(wù)和公務(wù)用車業(yè)務(wù)。穩(wěn)定現(xiàn)有企業(yè)接送、車輛租賃業(yè)務(wù)，爭取長期業(yè)務(wù)合作伙伴，市區(qū)廠班接送、景區(qū)交通車等為下一階段的努力方向。抓住中小學(xué)開展“研學(xué)”活動的契機，合理安排校車運力，提高校車的利用率，創(chuàng)造更大價值。

5.繼續(xù)推進(jìn)接點運輸，聯(lián)程聯(lián)運。積極聯(lián)系周邊地區(qū)的過境班車，與縣市公司對接，開辟機場等班車的聯(lián)程聯(lián)運業(yè)務(wù)等。

6.繼續(xù)發(fā)揮 “一主一副” 站場優(yōu)勢，做好高鐵配載點旅客無縫對接文章。

7.強化“車進(jìn)站、人歸點”工作，做好站場周邊秩序管理工作。雖然站場周邊秩序管理難度較大，點多、面廣，采取重點時段重點線路實行重點整治和日常巡查相結(jié)合的方式，堅持不懈嚴(yán)管不放松。

8.落實客運車輛停放搬遷工作，盡量做到車歸站，降低車輛運營成本投入，提升旅游客車整體形象。計劃把長運租車業(yè)務(wù)重心向城市東部轉(zhuǎn)移，提高知名度，減少車輛停滯率。

9.疫情改變了旅客的出行習(xí)慣，網(wǎng)約車已經(jīng)逐漸在市場鋪開。網(wǎng)約車發(fā)展在2021年將會面臨新的契機。要加快麗水各縣市網(wǎng)約車的發(fā)展步子，對已開通的麗水至松陽、麗水至云和的效益進(jìn)行分析，擇機公司投車進(jìn)入網(wǎng)約車市場。

站場經(jīng)營方面：

經(jīng)過近三年的站場經(jīng)營管理，站場周邊店面形象已大幅得到提升，周邊秩序井然有序，利潤增長點空間有限，下步配合文明、衛(wèi)生創(chuàng)建要求，繼續(xù)提升站場整體形象，合理有效的利用現(xiàn)有資源，提高站場效益。

三、持續(xù)降本增效，念好管理經(jīng)

1.抓好人力資源管理工作，適時推進(jìn)崗位外包工作。加大激勵措施，實現(xiàn)一人多崗制，以市場化考核模式，充分發(fā)揮各崗位員工的主觀能動性。嚴(yán)格落實“只出不進(jìn)”的人員管理原則。加強各崗位教育培訓(xùn)工作，提升員工崗位操作業(yè)務(wù)技能，特別是服務(wù)意識再提升。

2.強化制度管理工作，對內(nèi)部管理流程進(jìn)行全面梳理，進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部管理，細(xì)化和明確各部門的崗位職責(zé)和業(yè)務(wù)流程，使公司的管理有據(jù)可依，有理可查，用制度和措施來做好企業(yè)管理。對部分部門管理干部進(jìn)行崗位輪換，促進(jìn)內(nèi)部干部交叉交流，加快年輕干部的培養(yǎng)和新老干部的思想融合。

3.夯實安全管理工作。牢固樹立“生命至上，安全發(fā)展”理念，強化安全生產(chǎn)“紅線”意識，始終把安全生產(chǎn)放在首位，繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識，強化站場、車輛安全管理，把安全防范工作深入一線去，克服麻痹思想和僥幸心理，高度保持危機意識；落實好“一崗雙職”的安全生產(chǎn)管理制度，繼續(xù)執(zhí)行安全生產(chǎn)量化考核制度，責(zé)任追究制度。要把疫情防控工作作為最重要的工作來抓。要持續(xù)做好車輛消毒工作、做好乘客戴口罩的倡議督導(dǎo)工作。保護(hù)好堅守一線的員工，嚴(yán)格按照疫情防控指南標(biāo)準(zhǔn)開展日常防疫消殺工作。

4.加速推進(jìn)管理會計工作，把管理會計手段運用到日常工作中去。各部門要學(xué)會算賬，理清、學(xué)會公司各項經(jīng)營成本的計算，特別是旅游客運業(yè)務(wù)方面，要守住底線，提高車輛利用率，爭取更大的業(yè)務(wù)市場。

2021年對于長運人來說機遇與挑戰(zhàn)同在，相信，只要我們有“勵精圖治終有日，華光四射耀蒼穹”的堅守與擔(dān)當(dāng)，定能披荊斬棘、逆流而上。為集團(tuán)公司道路運輸板塊發(fā)展和穩(wěn)定奠定堅實的基礎(chǔ)，為集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級提供強動能。