7月29日上午，也就是集團公司召開年中工作會議的第二天，長途運輸分公司班子召開了辦公會議，落實集團公司年中會議精神。首先準備組織各部門、科室負責人重新學習集團公司年中工作會議精神，部署公司下一步工作打算，并要求各部門、科室組織員工進行宣貫學習。
    回顧2016年上半年，長途運輸分公司作為直接受到高鐵影響的客運單位，受影響程度遠遠超過預計。在集團公司的領導下，新組建的長途運輸分公司班子頂住壓力，以“和諧穩(wěn)定，健康發(fā)展”為主旋律，通過“調結構、降成本，抓管理、攻難關”等舉措，半年來，新組建的長運分公司已經平穩(wěn)過渡，建立了全新的組織機構，制訂新公司的各項管理制度和考核口徑，及時處置受影響出現嚴重虧損的班線和退下的富余車輛，合理分流人員。同時，公司致力抓好安全生產，控制運行成本，提高經營效率，盡力減少高鐵影響損失。在當前嚴峻的形勢下，公司班子清醒地看到當下公司尚存在后勤管理人員多、精品線路不精、部分班線經營效益仍在下滑等問題。
    針對存在的這些問題，長運分公司將在學習宣貫集團公司年中工作會議精神的同時，緊緊圍繞集團公司年初重點工作計劃，鞏固當前，拓寬思路謀求發(fā)展；用足政策，控制成本減虧爭贏；規(guī)范管理，規(guī)避風險提升效益。以求通過全體長運人的共同努力，止住效益下滑局面，達到月度扭虧為盈。具體將做好：
    1. 對主營業(yè)務進行一次徹底的梳理，重新進行規(guī)劃。面對高鐵的影響，采用多種形式發(fā)展經營主營班車客運業(yè)務。積極探索“互聯(lián)網+”縣際客運班車定制業(yè)務。
    2. 在班線經營上將把縣際班車作為當下公司班線發(fā)展的重中之重去發(fā)展。適時采取增班，開行早班、晚班，提升服務水準等，做出精品。
    3. 繼續(xù)深化人員結構調整工作，結合西站修理車間的撤并，調整好崗位設置和人員安置，使公司的管理、生產崗位人員結構繼續(xù)優(yōu)化。
    4. 進一步加強安全管理，認真嚴肅執(zhí)行各項規(guī)章制度，創(chuàng)新安全生產管理手段，運用科技管安全，要統(tǒng)一司乘、維修人員的思想認識，以適應新的運輸生產形勢，把安全管理切實落到各崗位各生產環(huán)節(jié)，確保全面安全。
    5. 從實際出發(fā)持續(xù)深化成本控制，繼續(xù)加大愛車例?？己肆Χ群蛙囕v使用維修材料、燃油、輪胎的考核力度，通過嚴管，促使全員改變不良習慣，有效控制企業(yè)運行成本。
    6. 用足政策，拓展相關業(yè)務，尋求新的增長點。